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本周镀锌无缝管市场库存继续保持在偏低的水平运行，省内主要的二线调坯轧材的钢厂大多数由于板坯资源不足，近期厂内大部分存在生产不正常的现象，包括中间规格普板都普遍存在缺货的现象。市场低合金中板资源较为充足。一线钢厂南钢以及沙钢生产正常，但是由于主要走直供的渠道，暂时贸易流通环节资源不多。市场在途资源主要以天钢为主。目前市场贸易商订货积极性尚可，大部分认为后续市场价格能有一定的上涨空间存在，目前大部分贸易商还是以正常出货为主，预计下周市场价格会逐步开始小涨。由于库存充足但是市场销售不佳，所以整体情况相对角钢和槽钢来说偏差。市场本周整体库存依旧平稳，但是销售情况近期一直偏差，也在一定程度上影响了市场贸易商的心态。近期新进入市场的东方特钢市场认可度暂时一般，但是整体质量以及价格方面还处于竞争力较高的水平。短期整体情况来看，预计镀锌无缝管市场价格会逐步以弱势平稳为主。下游和成本支撑力度比较有限，加之月底已近，资金问题将会导致市场低价抛售现象增多。虽然出货困难，成交量也是零星，但本地商户在供需两弱的形势下价格相对坚挺，仅部分资金存在一定压力者适当阴跌暗降。对于后市，市场心态平平，谨慎观望。
总体来看，成交无有效的吃撑，贵阳波纹管资金紧张情况没有改善，大宗商品期货看空，短期内本地市场盘整趋弱。临近月末，商家出货情况更显一般，周边工程虽已局部开工，但提货的车辆仍显少。另外资金紧张仍是困扰商家的一大问题，据悉，近期银行对房地产进行限贷，这或将对钢铁行业形成一定的刺激。目前酒钢仍陆续有资源抵达本地，龙钢资源偏少，据不完全统计当前总库存量仍接近13万吨，库存压力仍大，去库存仍是重中之重。预计短期内镀锌无缝管价格将继续弱稳观望，不排除随市小幅下跌的可能性。具体来看，本周下游需求有小幅放量，但是由于受到近资金面紧张的影响，需求完全恢复仍需时日，在供大于求的局面下，短期价格上涨的可能性不大，窄幅调整的局面仍将持续。资金紧张也使客户提货意愿降低，目前潍坊中板库存较低，只能维持短期正常出货。总体来看，预计短期本地市场价格弱势运行为主。加之月底商家面临回笼资金压力，本地贸易商心态明显偏弱，市场价格倒挂幅度再次超过140元/吨，同时市场存在部分低价资源。此外，今日安钢对前两周进行较大幅追补，但仍未完全到位，导致商家操作积极性受到一定影响，加之下游需求依然跟进不足，镀锌无缝管市场氛围尚未完全恢复。综合来看，预计短期内本地市场价格或继续窄幅震荡。
据贸易商反馈，虽然上游产品价格有回暖走势，但终端用户仍谨慎操作，采购仍旧不积极，市场成交不温不火，商家心不足，多根据订单提货。今日，20#镀锌钢管市场货源紧张价格维稳，市场总体成交情况相对之前有所下降。受山东临沂资源紧俏影响，无缝管常用规格缺货严重，就如今219系列规格无缝管也有缺货现象，商家多售是以前库存。上周金正阳、汇丰等管厂纷纷下调了无缝管的出厂价格，所以郑州地区也有小幅跟跌促销之举，以便促使出货，减少资金滞留现象。据贸易商表示目前每日出货量多在一百吨以内，商家有意降低库存，减少亏损。就现在市场而言，市场较混乱商家以及下游终端客户大多都在观望。论及后市行情商家表示较难预测，下游采购力度不降就好。预计短期内后市行情可能以弱稳为主。现货市场涨势持续，终端采购积极性有所提高，市场低价资源出货可观，然期货上行势头承压，20#镀锌钢管致盘中部分挺价的商家终优惠成交，现货操作略显谨慎。笔者认为，需求难改弱势格局，市场交投氛围冷清，整体出货水平寥寥，商家心态悲观，报价弱势企稳。
今日开市杭州建筑钢材市场价格继续小幅上涨为主。从市场了解到，随着近期市场价格受各方利好消息影响，现货价格持续拉涨。另外本周是五一小长假前的后一周，加之近期价格持续拉涨影响，下游多选择积极备货，致使本地需求得以释放，市场成交有所好转。今日午后唐山钢坯再次出现上涨，现普碳方坯出厂价格2070元/吨，涨30元。从当前市场来看，随着下游X42管线管需求逐步释放，加之各方利好消息带动下，预计近期杭州建筑钢材市场价格或稳中有涨。相比之下，东北地区无缝管市场情况有所好转，虽然价格目前维稳运行，但商家表示出货量有所回暖，下游工程多了起来，且近期建龙无缝管厂发货速度加快，使得东北市场交易状况小幅提振。对于后市，市场贸易商并不看好，上游价格持续的弱势下行使得商家心态也随之变化，虽称不上波澜起伏，但也是带来了些许不安与迷惘。综上所述，预计短期内20#镀锌钢管市场价格弱稳运行。
在大涨之后持续下跌有一个月了，目前仍难有止跌翻转的态势。尽管社会库存继续下降，镀锌钢管商家尽量保持轻仓操作，接货意愿较低，但是钢厂源源不断的向市场发货，以低价利诱，在库存上让商家承压不少。
从未来发展趋势来看，全球经济发展对于中国钢铁需求有增无减。这种需求动力，不仅因为现阶段经济复苏，更来自于今后全球许多地区的基础设施建设，比如全球高速铁路网的建设，以及对于中国航空航天产业、海洋工程装备产业、智能装备制造产业等高端制造业产品需求。近，中国与肯尼亚政府达成协议，由中国建设肯尼亚蒙内铁路项目，投资额38亿美元。上述基础设施的建设，大量中国工程外包，势必带动中国建筑用钢材与高铁等机电设备的大量出口，成为中国钢铁外需增长的强大动力。据此预计，今后中国粗钢(钢材折算)直接出口与间接出口量，每年过亿吨将会成为新常态，峰值时有可能达到2亿吨，甚至更多。
随着海外和地区经济的恢复和钢材价格回升，我国对其出口钢材数量的增长可能还将持续。同时，随着出口持续向好，风险也在步步逼近。据华尔街日报报道：“中国出口创近6年新高，招致美国、欧洲及其它贸易伙伴不满。它们认为中国钢企享受政府补贴，以低于市场价格出售钢材。美国将对中国钢材征收159.7%的关税，其它贸易伙伴同样摩拳擦掌”。贸易摩擦一直是抑制我国外贸行业发展的重要因素之一，而近年来钢材出口方面的贸易摩擦日益增多，给钢材出口企业带来不小的创伤。因此，我国钢企在提高自身技术水平和国际贸易意识方面都有长足的进步空间。
相比起外需的红火，内需就像是秋日里被霜打了的茄子。市场活跃度早已不如从前，钢厂直供比例不断加大，钢贸商的蓄水池”功能的发挥受阻，市场交投情绪低迷。从下游行业来看，今年前4月，全国房地产开发投资22322亿元，同比名义增长16.4%，增速比1-3月份回落0.4个百分点。供需双双低迷，增幅处于近15个月以来的点，并连续两个月低于同期的固定资产投资增速。而汽车、家电行业，四五月份虽是销售旺季，但对于生产原料的采购并不积极，多处理现有成品库存为主
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