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下游拉运积极性恢复,到达北方港口拉不锈钢道路栏杆的船舶有所增多;在市场出现需求略高于上游供应,尤其港口部分优质不锈钢道路栏杆出现短暂的供不应求时,不锈钢道路栏杆价会出现上涨。如果不锈钢道路栏杆电长协能成功签订,并且继续开展捆绑销售政策,不锈钢道路栏杆企之间价格战会出现暂停,不再出现互相杀价的现象。五月份,大秦线检修开始后,港口调进量受到影响;叠加下游电厂库存和发运港口库存双双出现下降;检修结束后,进入六月份,临近夏季,部分用户需要小规模补库,预计不锈钢道路栏杆需求较三四月份将出现明显回升。二季度后半程,随着基建投资的加快,工业生产回暖,不锈钢道路栏杆需求将有所增加。再加上对进口不锈钢道路栏杆进行限制,在很大程度上缓解供大于求压力;助推沿海不锈钢道路栏杆市场转为供需平衡,市场不锈钢道路栏杆价格企稳,甚至小幅反。月份以来,受成品材市场走势不佳影响,各地钢厂纷纷连续下调采购政策,带动不锈钢栏杆价格快速下跌。统计数据显示,唐山地区精炉料报价元/吨至元/吨,较上月末下跌元/吨;张家港地区精炉料报价元/吨至元/吨,较上月末下跌元/吨。
而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌,市场较为低迷,预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预,进口增速有望下降。库存方面,产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说,从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现,从去年月开始至月,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积,月中旬开始小幅下降;随着上游产能释放速度的加快,上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来,产地库存开始累积,随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑,对应当时较强的走势;直到今年月份开始,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积,说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响,下游电厂主动补库,日耗回升速度缓慢,电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前,沿海大电厂库存为万吨,较月初小幅下降万吨,月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天,与月初相比下降天,下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升,不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降,但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求,朴成柱认为,短期看不到大幅上升的迹象。一方面,当下正值,气温适宜,居民用电需求进入传统淡季。
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